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Pneus d'hiver ou chaînes à neige pour camping-cars? Nous avons mis de nouvelles chaussures sur Kucavana!
Nous arrivons à la fin de l'automne, les premières chutes de neige et les doutes nous assaillent, comment équiper notre véhicule, camping-car, 7,5 mètres et près de 3500 kg pour effectuer nos déplacements à la montagne en toute sécurité? Chaînes à neige pour camping-cars en métal, tissu, pneus hiver, pour toutes les saisons? Sur deux ou sur les quatre roues? Vous commencez à poser des questions, à vous documenter et à regarder des forums ... vous finissez par faire un gâchis ...
Commençons: pneus d'hiver pour camping-cars ou chaînes à neige pour camping-cars? ÇA DÉPEND!
La chose la plus importante est de considérer l'utilisation et d'analyser la zone dans laquelle nous vivons, à Barcelone ou à proximité du climat que nous avons, nous n'avons pas besoin de pneus d'hiver, sauf si nous allons monter chaque week-end dans des zones froides ou à risque de chute de neige Si nous prévoyons de faire du ski quelques fois par an avec AC, nous devrions regarder les prévisions météorologiques et ne monter que s'il n'y a pas d'alertes, donc avec quelques chaînes à neige pour les camping-cars pour sortir d'un imprévu, nous en aurions assez.
Si nous vivons dans des zones où il est normal d'être en dessous de 7 degrés, la meilleure option est les pneus d'hiver, en dessous de cette température, un pneu d'hiver est plus efficace qu'un pneu normal même lorsqu'il est sec, lorsque nous parlons d'efficacité, nous Nous voulons dire que nous freinons en moins d'un mètre.
Si nous décidions des chaînes à neige pour camping-car, les plus efficaces sont métalliques de toute la vie.
Mais ils ont besoin d'un peu de pratique pour les mettre rapidement et ils pèsent un peu plus de 10 kg. Les tissus en tissu peuvent nous sortir de la hâte mais ils durent peu et leur efficacité est moindre et puis nous en avons un mixte comme les chaînes à neige pour camping-cars de Michelin Esay Grip, facilité de montage comme celles du tissu mais avec des liens métalliques mais comme ce n'est pas de l'or tout ce qui brille au niveau européen n'est homologué qu'en France et en Italie, c'est-à-dire qu'au cas où l'on trouverait le signe d'un équipement spécifique pour la neige en Allemagne ce n'est pas Nous pourrions utiliser.
Au fait, il est recommandé de les monter sur les 4 roues les chaînes à neige pour camping-cars en raison de la taille et du poids du camping-car !!!
Ici, vous pouvez voir à quel point il est facile de les supprimer:
Il est également nécessaire de prendre en compte les pays que nous allons visiter et de consulter la législation de chaque pays, par exemple en Autriche, l'utilisation de pneus d'hiver est obligatoire du 1er novembre au 15 avril pour les véhicules jusqu'à 3,5 tonnes, en L'Italie dans certaines régions c'est aussi, l'Allemagne ...
Nous voulons des pneus d'hiver !!! Dehors chaînes à neige pour camping-car Et maintenant lequel choisissons-nous?
Tout d'abord, nous trouvons la législation espagnole qui considère les pneus d'hiver comme une alternative valable aux chaînes à neige, comme indiqué dans le règlement général sur les véhicules, basé sur le décret royal 2822/1998 du 23 décembre:
«Lorsque l’utilisation de chaînes ou d’autres dispositifs antidérapants autorisés est obligatoire ou recommandée, soit les chaînes ou les dispositifs antidérapants doivent être placés sur au moins une roue motrice de chaque côté du véhicule, ou des pneus spéciaux doivent être utilisés, […] Si les pneumatiques les clous, comme ceux utilisés sur les chaussées avec de la glace, auront des bords arrondis et ne dépasseront pas de la surface de plus de deux millimètres.
Si des pneus neige spéciaux sont utilisés, ils porteront l'inscription M + S, MS ou M & S, et devront avoir une capacité de vitesse, soit égale ou supérieure à la vitesse maximale prévue pour le véhicule, ou non inférieure à 160 Km / h si la vitesse maximale du véhicule est supérieure à cela. "
MS ou M + S, hiver, toute saison, 3PMSF, quel gâchis!
Tous les pneus M + S ne sont pas des pneus hiver, certains pneus 4 × 4 et les pneus camion sur les essieux différentiels portent également ce marquage et ne sont pas des pneus neige, au niveau visuel, nous aurions ceci:
Avec lequel il faut chercher un pneu avec la marque M + S (Boue et neige) et 3PMSF ou quel est le même le symbole d'une montagne avec un flocon de neige
3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) garantit que le pneu a subi un processus d'homologation selon la méthode de certification ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) dans lequel les performances du pneu sont testées dans des conditions hivernales. Depuis 2017, la législation de certains pays, tels que l'Allemagne, Luxembourgo et les républiques baltes, ne permet plus la circulation avec des pneus M + S en hiver, étant donné que seuls les pneus d'hiver authentiques portent le symbole 3PMSF.
Par curiosité, il existe des pneus cloutés (M + SE) mais leur utilisation est limitée et limitée à certains pays et régions où un bonus est nécessaire, en raison des conditions météorologiques
Maintenant oui, les pneus M + S avec 3PMSF
Nous ne débattrons pas quelle marque ou quel modèle est le meilleur, nous avons opté pour certains Goodyear Cargo UltraGrip 2 par rapport marque / prix mais avec le symbole 3PMSF nous garantissons que quel que soit notre choix, nous aurons raison.
Et si vous ne demandez pas, malgré le fait de porter les 4 pneus d'hiver et d'être des substituts des chaînes, nous continuons à porter les chaînes, nous pouvons toujours trouver une route très glacée où son utilisation peut nous sortir de l'urgence, pour nous la sécurité est ce que premier.
Enfin et pour nous très important, planifiez un peu l'itinéraire, surtout en hiver, consultez les prévisions météo, l'état des routes, la réglementation du pays et le bon sens!
P.S. L'objectif de cet article n'est pas de conclure quelle est la meilleure option, mais de résumer les informations collectées et les raisons qui nous ont amenés à prendre la décision.
