Indeks
Matkaautole talverehvid või lumeketid? Panime Kucavanale uued kingad!
Oleme hilissügisel, esimesed lumesajud ja meid kimbutavad kahtlused: kuidas me oma 7,5 meetri pikkune ja ligi 3500 kg kaaluv sõiduk – matkaauto – varustada, et mägimatkad oleksid turvalised? lumeketid matkaautodele, metall, kangas, talverehvid, lamell? Kahel või neljal rattal? Hakkad küsima, uurima ja foorumeid vaatama... tulemuseks on see, et satud sassi...
Alustame: talverehvid matkaautole või lumeketid matkaautole? SÕLTUB!
Kõige tähtsam on kaaluda kasutust ja analüüsida piirkonda, kus me elame. Barcelonas või selle lähiümbruses pole meil talverehve vaja, kui just ei lähe igal nädalavahetusel külmadesse piirkondadesse või lumesajuohuga. Kui plaanime matkaautoga paar korda aastas suusatama minna, tuleks vaadata ilmateadet ja minna alles siis, kui hoiatusi pole, seega piisaks matkaautode lumekettidest, et ootamatust olukorrast välja saada.
Kui elame piirkondades, kus normaalne temperatuur on alla 7 kraadi, on parim variant sellest madalamal temperatuuril kui tavaline talverehv, isegi kuivades oludes, peame silmas seda, et pidurdame vähem meetritega.
Kui otsustame matkaautode jaoks lumeketid, Kõige tõhusamad on metallilised kogu elu
Kuid nende kiireks selga panemiseks on vaja natuke harjutada ja nad kaaluvad üsna vähe üle 10 kg. Kangast saab kitsast kohast välja, kuid need ei kesta kaua ja nende efektiivsus väheneb ning siis on meil segatüüpi, näiteks matkaautode lumeketid. Michelin Easy Grip, kergesti kokkupandavad nagu riidest, kuid metalllinkidega, kuid kuna kõik, mis sätendab, ei ole Euroopa tasemel kuldne, on need heaks kiidetud ainult Prantsusmaal ja Itaalias, mis tähendab, et kui leiame Saksamaal lume jaoks mõeldud spetsiifilise varustuse märgi, ei saaks me seda kasutada.
Muide, matkaautode lumeketid on soovitav paigaldada kõikidele 4 rattale matkaauto suuruse ja kaalu tõttu!!!
Siin näete, kui lihtne on neid eemaldada:
Arvestada tuleks ka sellega, milliseid riike külastama lähed ja tutvuma iga riigi seadusandlusega. Näiteks Austrias on kuni 1 tonni kaaluvatel sõidukitel talverehvide kasutamine kohustuslik, Itaalias on see ka teatud piirkondades, Saksamaal...
Soovime talverehve!!! Välja matkaautode lumeketid Ja kumma me nüüd valime?
Esiteks leiame Hispaania õigusaktid, mis käsitlevad talverehve lumekettide kehtiva alternatiivina, nagu on sätestatud sõidukite üldmäärustes, mis põhinevad 2822. detsembri kuninglikul dekreedil 1998/23:
«Kui kettide või muude lubatud libisemisvastaste seadmete kasutamine on kohustuslik või soovitatav, tuleb need ketid või libisemisvastased seadmed asetada vähemalt ühele veorattale mõlemal pool sõidukit või kasutada spetsiaalseid rehve, […] Kui rehvidel on naastud, nagu näiteks jäisel teekattel kasutatavad, peavad need olema ümarate servadega ega tohi pinnast välja ulatuda rohkem kui kahe millimeetri võrra.
Spetsiaalsete talverehvide kasutamise korral peavad need olema märgistatud kirjaga M + S, MS või M & S ning nende kiirus peab olema võrdne sõidukile kavandatud suurima kiirusega või sellest suurem või mitte alla 160 km/h, kui sõiduki maksimaalne kiirus on sellest suurem.»
MS või M+S, talv, kogu hooaeg, 3PMSF, milline jama!
Mitte kõik M+S rehvid ei ole talverehvid ja diferentsiaaltelgedel olevad rehvid ei ole ka talverehvid.
Seetõttu tuleks otsida M+S (Mud and Snow) ja 3PMSF kaubamärgiga rehvi ehk teisisõnu lumehelbega mäe sümbolit.
3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) garanteerib, et rehv on läbinud ETRTO (European Tire and Rim Technical Organisation) sertifitseerimismeetodile vastava tüübikinnitusprotsessi, mille käigus testitakse rehvi toimivust talvetingimustes. Alates 2017. aastast ei luba mõne riigi, näiteks Saksamaa, Luksemburgi ja Balti vabariikide seadusandlus enam talvel M+S rehve kasutada, arvestades, et ehtsad talverehvid on vaid need, mis kannavad 3PMSF sümbolit.
Kummalisel kombel on naastrehve (M+SE), kuid nende kasutamine on piiratud ja piiratud teatud riikides ja piirkondades, kus ilmastikuolude tõttu on vaja plussi.
Nüüd jah, M+S rehvid 3PMSF-iga
Me ei hakka arutlema selle üle, milline kaubamärk või mudel on parem, valime mõne Goodyear Cargo UltraGrip 2 kaubamärgi ja hinna suhte osas, kuid 3PMSF sümboliga garanteerime, et olenemata valikust on meil õigus.
Ja kui te ei küsi, siis vaatamata sellele, et meil on 4 talverehvi ja need on kettide asendusrehvid, kanname siiski kette, leiame alati mõne väga jäise tee, kus nende kasutamine võib meid kitsikusest välja viia, meie jaoks on ohutus esikohal.
Viimaseks ja meie jaoks väga oluline, planeerige marsruuti veidi, eriti talvel, kontrollige ilmateadet, teeolusid, riigi määrusi ja kasutage tervet mõistust!!!
P.S. Selle artikli eesmärk ei ole teha järeldust, milline on parim valik, vaid võtta kokku kogutud teave ja põhjused, mis viisid meid selle otsuseni.