Indeks
Matkaautoga Hispaania teedel sõitmine: 2023. aasta määrused
Autojuhtimine, matkaauto parkimine, telkimine või matkaautos ööbimine on esimesed küsimused, mida endale esitad, kui soovid selles maailmas alustada.
Siin selgitame kõike, mida pead teadma, et vältida soovimatuid trahve ja käituda matkaautos või matkabussis reisides õigesti.
Matkaautoga sõitmine avalikel teedel ja maanteedel
Üldiselt peaksite teadma, et matkaautoga sõites, parkimisel ja ööbimisel mõjutavad teid peamiselt iga riigi üldised liiklus- ja sõidukieeskirjad .
Hispaanias reguleerivad matkaautoga teel liiklemist üldiselt liiklus- ja sõidukieeskirjad , mis rakendavad liikluse, mootorsõidukite ringluse ja liiklusohutuse seadust. Uued eeskirjad, milles on eelmiste eeskirjadega võrreldes tehtud mõningaid muudatusi, jõustusid 2. jaanuaril 2021. Omavalitsuste sees on ka kinnitatud omavalitsuste liiklus- ja sõidukimäärused ja -eeskirjad (ja need ei tohi olla vastuolus varasemate üldeeskirjadega).
Matkaautoga teedel liiklemise õiguslik alus : Võite sõita nagu iga teine sõiduk mis tahes teel, mis pole otseselt keelatud peamiselt keskkonnapiirangute, sõiduki suuruse või kaalu tõttu: kõrgus (tunnelid), pikkus või laius või teie matkaauto kaal +/- 3500 kg või teie sõiduki vanus ja keskkonnamõju.
Teil ei tohiks kunagi keelata sõita maanteel või avalikul maanteel lihtsalt sellepärast, et olete matkaauto või matkaauto, need eeskirjad on diskrimineerivad ja karistatavad.
Leidub linnadevahelisi ja linnateid, mis keelavad otseselt ja mitte sõiduki mõõtmete, kaalu või keskkonnapiirangute tõttu matkaautode läbimise nende tänavatel. Sel juhul peab vallamääruses või määruses sisalduv keeld olema põhjendatud turvakaalutlustega, vastasel juhul võib tegemist olla diskrimineeriva määrusega ja võib olla ebaseaduslik, mistõttu võiksite sellest teatada oma autonoomse kogukonna ombudsmanile.
Kiirusepiirang matkaautodele ja matkaautodele
Peaksite teadma, et matkaautod, mille GVM on kuni 3.500 kg, võivad nüüd sõita sama kiirusega kui sõiduautod ja mootorrattad. Üle 3.500 kg kaaluvatele matkaautodele kehtivad aga samad nõuded ja piirangud kui veoautodele.
Enamikul matkaautode kasutajatel on endiselt sama tippkiirus kui sõiduautodel. Kui need on aga kohandatavad segasõidukid, peavad nad sõitma kuni 100 km/h ja kui need liigitatakse kaubikuteks, ei tohi need ületada 90 km/h.
Haagissuvila või matkaauto parkimine Hispaanias
Esiteks: tee selget vahet telkimisel ja matkaauto parkimisel.
Oluline on nendel mõistetel selgelt eristada, sest meie riigis ON TELGIMISED SEADUSEGA KEELATUD KOGU HISPAANIAS ja parkimine pole üldiselt keelatud.
Ärge kunagi telkige konkreetse telkimisloaga väljaspool era- või avalikku laagriplatsi või haagissuvila ala.
SÕIDUKI TELKIS ON KOGU HISPAANIAS KEELATUD
Üldiselt peetakse seda telkimiseks ja seetõttu on see keelatud ning teid võidakse trahvida, kui elemendid ulatuvad teie sõiduki perimeetrist välja.
Näited asjadest, mida te avalikel teedel teha EI SAA, kuna seda peetakse telkimiseks ja ON KEELATUD:
- Toolide või laudade sõidukist väljavõtmine ja väljaspool sõidukit söömine.
- Dušš väljaspool sõidukit.
- Avage aknad
- Pikendage markiisid või markiisid.
- Pane vaheplaadid
- Pange stabiliseerivad jalad.
- Tühjendage vedelikud (puhas, hall või must vesi), välja arvatud mootorivedelikud läbi väljalasketoru.
- Astuge samm üles.
- Elektrigeneraatori tööle panemine
- Häirivate helide tegemine (muusika, raadio jne)
- Ja eemaldage kõik esemed oma sõidukist ja jätke need välja.
Matkaauto või matkaauto parkimine avalikel teedel
Nüüd teate, et parkimine ei ole telkimine ja te ei tohiks kunagi telkida, kui pargite avalikule teele, metsa või mujale, mis pole lubatud ala.
Üldiselt peaksite matkaauto või haagissuvila parkimise kohta teadma, et iga omavalitsuse määrused ja eeskirjad kehtivad , kuna nad vastutavad oma jurisdiktsiooni alla kuuluvate avalike teede eest. Seetõttu leiate omavalitsusi, kus on määratud parkimisalad ja alad, kus matkaauto või haagissuvila parkimine on keelatud.
Linnateedel on peatumise ja parkimise režiim reguleeritud vallamäärusega, kuigi need ei tohi mingil juhul vastu seista, muuta, moonutada ega tekitada segadust Üldise liikluseeskirja ettekirjutustega.
Arvestades, et avalike parkimiskohtade jaotus kõigi kasutajate vahel peab olema õiglane, matkaautodelt ei saa võtta avalikel teedel parkimisõigust seni, kuni peatumine või parkimine ei ole ohtlik, toimub näidatud viisil ja viisil, ei kujuta endast ohtu ega takista liiklust, on sõiduk paigutatud näidatud viisil ja ka selleks ettenähtud parkimiskohas.
Matkaautode või matkaautode parkimiseks on ebaõiglased keelud ja need on ebaseaduslikud
Seetõttu peab matkaautode ja haagissuvilate avalikelt teedelt väljajätmine olema tingimata põhjendatud ja põhinema objektiivsetel põhjustel , näiteks sõiduki välismõõtmetel või selle lubatud täismassil , mitte aga selle konstruktsioonil või kasutuskriteeriumidel ega subjektiivsetel põhjustel.
Selles mõttes võivad matkaautod peatuda ja parkida samadel tingimustel ja samade piirangutega nagu iga teine sõiduk, kui nad ei telki, ei eemalda sõiduki perimeetrilt ühtegi elementi (ava aknaid, ei võta välja lauda või toole, ei astmeid, ei pane kiilusid... See on kogu Hispaanias keelatud).
See on teooria, kuid me näeme, et paljudes omavalitsustes piiratakse matkaautode ja matkaautode parkimist ja parkimist juba selle tõttu, et tegemist on ratastel majaga, ja kuna nad ei tea, kuidas parkimise ja telkimise mõisteid eristada, arvavad nad, et telkime lihtsalt parkimisega, ilma oma sõidukist midagi välja võtmata.
Kaitsemehhanismid diskrimineerimise vastu haagissuvila parkimisel omavalitsuses, mis paneb meile veto ainuüksi telkimise tõttu
Sellistel juhtudel on meie ainus kaitse mitte parkida, et mitte trahvi saada, esiteks otsida ala, kus keeldu pole, või lahkuda omavalitsusest ja seejärel teatada sellest diskrimineerimisest meie autonoomse piirkonna ombudsmanile, kui näeme, et määrus keeldu seaduslikult ei õigusta.
Haagissuvilate peadirektoraadi määruste PDF-failid
Siin on allalaadimiseks DGT juhised ja selgitav dokument matkaautode kohta.
On palju matkaautode omanikke, kes kannavad neid oma matkaautos juhuks, kui politseinik keelab parkida kohas, kus puudub kohaliku omavalitsuse poolt kinnitatud määrus või selgesõnaline keeld.
Laadige siit alla DGT dokument matkaautode kohta: GT-53-Mobility_Motorhomes
Laadige alla siit Praegused DGT matkaauto juhised 2023. aastaks
Matkaauto või matkaauto liikvele ja parkimisele kehtivad keskkonnapiirangud
Eriti kui kavatsete matkaautoga läbi suurte linnade sõita, pidage meeles keskkonnamärgiseid, mida peate matkaautos või matkaautos kandma.
Lisateavet Hispaania keskkonnamärgi kohta leiate aadressilt:
http://www.dgt.es/
Et teada saada, milliseid keskkonnamärke on vaja väljaspool Hispaaniat, ja isegi märkide ostmiseks, vaatame järgmist veebisaiti:
h ttps://www.green-zones.eu/es/
Rannikuseadus: me ei saa mere äärde sõita ega parkida
Üldistesse liikluseeskirjadesse kuuluv rannikuseadus (artikkel 33.5 ) keelab parkimise ja autoga sõitmise, samuti telkimise ja telkimise linnapiirkondades 20 meetri raadiuses rannast või maapiirkondades 100 meetri raadiuses rannajoonest (punkt, kus veetase saavutab tormide või mõõnade ajal oma maksimumi).
Tehnoloogia matkaautodele ja matkaautodele, mis aitab meil teada, kuhu ohutult sõita
Matkaautoga reisimine ja sõitmine pole mõnikord lihtne selle kõrguse, laiuse ja pikkuse tõttu. See on enamiku inimeste suur hirm, kes siin maailmas alustavad.
Mägiteedel või tundmatutesse väikelinnadesse sõitmine võib muutuda parajaks seikluseks ja isegi vägitükiks, et esikohale jõuda.
Seetõttu on tehnoloogia tänapäeval matkaautoomaniku suur liitlane.
See muudab meie elu lihtsamaks reisida ilma hirmuta ja sõita matkaautoga ilma probleemideta.
Spetsiaalselt matkaautodele või veoautodele mõeldud GPS- seadmed on matkaautoga sõites suurepärased kaaslased teel.
Mõned GPS-id, mida soovitame, on Sygic (mis võib töötada mobiilis), Garmin või Tomtom. Kui need on spetsiaalsed matkaautode või veoautode jaoks.
Meil on Garmin, millest võime pärast kaheaastast kasutamist väga kiita rääkida.
Nende spetsiaalselt matkaautodele või veoautodele loodud GPS-seadmete suurepärane omadus on see, et saate sisestada oma sõiduki mõõtmed ja need võetakse marsruudi planeerimisel arvesse.
Need on tõesti kergendus ja päästavad teid reisi ajal hirmude eest.
Tervitused matkaautos, kirjutamata reegel matkaautos või matkaautos reisimisel
Me ei saanud seda artiklit lõpetada, mainimata üht põhireeglit matkaautojuhtidele. Ükskõik, kuhu sõidate, pidage meeles järgmist:
Peate tere ütlema igale matkaautole või matkaautole, keda teel kohtate.
See on nii siseriiklik kui ka rahvusvaheline kirjutamata seadus. See on hea tava matkaautoga reisimiseks ja selle reisijate kogukonna loomiseks, mille osa me oleme. Matkaautoga sõitmine on ka meie jaoks sotsiaalne tegu
Vajadus konkreetse seaduse järele matkaautodele
Kui see on ohutuse või suuruse kaalutlustel, siis on täiesti arusaadav, miks nad ei lase meil sinna matkaautoga sõita. Siiski on mõned omavalitsused, kes keelavad selle palju kaugematel põhjustel. Peamiselt tänu majanduslikele huvidele või vallas valitsevatele lobitööle, mis on matkaautode vastu.
Sellisel juhul pole meil Hispaanias õnne, kuna seal pole matkaautodele selget seadust. Kehtib Euroopa direktiiv, mis kohustab kõiki Euroopa riike kohtlema matkaautot või matkaautot samamoodi nagu iga teist sõidukit, kui see ei ole mõeldud telkimiseks (sõiduki perimeetrist väljumiseks).
Hispaanias pole seda aga veel seadusesse üle võetud ja seetõttu saavad omavalitsused kehtestada matkaautode vastu määrusi või eeskirju, piirates nende liikumist, parkimist või ööbimist ning paljudel juhtudel meid trahvides. Isegi lihtsa parkimise eest kohas, kus me kedagi ei sega.
Platvorm, kus seadus käes
Mõned aastad tagasi loodi just selle eesmärgi saavutamiseks platvorm „Seadus käes“ : koostada riiklik seadus, mis tunnustaks meid selgesõnaliselt nagu iga teist sõidukit. Kahju, et see ühendus enam ei eksisteeri. See väitis, et meil peaksid olema samad seaduslikud õigused matkaautoga sõita, parkida ja seda kasutada kui iga teist sõidukit (seni kuni me ei telki, mis on teadaolevalt teine asi ja kuulub teiste õigusaktide alla). Nii ei saaks omavalitsused riikliku seaduse vastu astuda.
Aga kuna seadust ikka veel pole, siis võib olla omavalitsusi, mis keelavad osaliselt või terves vallas haagissuvilaga sõitmise, kuna olete haagissuvila või matkaauto.
Igal juhul, kui teile määratakse trahv, ei ole see seadusevastane, kui määruses on tänase seisuga selleks mõjuvad põhjused. Kuni on valla määrus või määrus, mis seda keelab, linnavolikogu poolt heaks kiidetud ja põhjendatud, on see seaduslik.
Vaadake nüüd ajendeid, siin võivad olla ebaseaduslikud aspektid.
AUTOKODU KÄSIRAAMAT
Klõpsake igal jaotisel, et teada saada kõike ja rohkemat matkaautoga reisimise kohta:
Platvorm, kus seadus käes, ei esinda kedagi. Kõigis autonoomsetes piirkondades on ühendusi, mis on nende autonoomia alusel tunnustatud haldusasutuste ettepanekute tegemiseks ja nendega läbirääkimiste pidamiseks. Kedagi teist pole vaja, veel vähem neid, kes matkaautosid päästma tulevad.
Tänan teid arvamuse ja panuse eest, José Luis. Võtame teadmiseks 🙂
Tere, olen sõitnud matkaautoga alates selle ostmisest 2006. aastal.
See oli minu unistus ja ma suutsin selle teoks teha, muidugi mitte ilma suurema vaevata, rahaliselt, aga see tuli.
Ma arvan, et neid, kellele see maailm meeldib, ei austata.
Tundub, et oleme väikeses toas elamise jaoks veidrikud
Olen pidanud kohad parkima, pannes klaasipuhastile ööseks väikese kirjakese, kuid neil pole seda kõike käes.
On kahju, et me ei saa valida, kus, kuidas ja mida teha, igaüks sellega, mis meile meeldib, austades üksteist.
Niipea, kui lahkute Prantsusmaa piirilt, on matkaautode jaoks teine maailm.
Aga ma elan edasi maailmas, kus mulle meeldib elada.
Suur tere kõigile matkaautoomanikele
Ma ei tea, kas olete asjad selgeks teinud, aga liikluseeskirja osas loetakse haagissuvilat igal otstarbel turismisõidukiks, nii et see võib parkida seal, kus saab iga teine turismisõiduk, ilma et see piiraks kõrguse, laiuse, pikkuse või kaalupiiranguid, mis kehtivad võrdselt kõikidele turismisõidukitele ja sõidukitele, ilma et oleks võimalik diskrimineerida matkaautosid kui selliseid, kuna Hispaania maanteede kategooria seda koodi ei eksisteeri. Samuti, nagu seadus ütleb, võin oma sõidukis seaduse piires teha kõike, mida tahan, nii et kuna magamine ei ole kuritegu, võin seda teha oma matkaautos või matkaautos, kui see on korralikult pargitud mis tahes turismisõiduki parkimiseks ettenähtud kohta (ei ole vaja, et ööbimine oleks lubatud, kuna see on seadusega juba lubatud). Ja kuna me räägime kõrgema astme seadustest, siis kuna kõrgema astme seadusi ei ole, ei saa ükski vallamäärus selle seadusega vastuollu minna, seda tühistada ega kaotada, seega ei saa ükski vallamäärus keelata ööbimist avalikus parklas, kus olete õigesti pargitud. Teine asi on see, et on ebaseaduslikke dekreete, mis on olemas, ja et on ikeseid, kes karistavad teid, sest nad isegi ei tea, kuidas oma tööd teha, mis on samuti olemas, ja kahjuks on neid palju. See ei ole arvamus, see on seadus ja see on Hispaania reaalsus.
Tere Yomismo,
Sellega seoses peaksite õiguslikul alusel teadma, et avalikult kasutatavate teede jurisdiktsioon on munitsipaalteed, mistõttu on avalike teede, sealhulgas samu omavalitsusi piiritlevate parklate kasutamine omavalitsuste jurisdiktsioon. Liiklusseadus reguleerib liiklust ja paraku pole ühtegi seadust, mis tegelikult kehtestaks meie võrdsuse autodega parkimisel, vaid ütleb, et parkida tohime seni, kuni see pole keelatud. Meie võitlus sõiduautodega täieliku võrdsuse tagamise nimel peaks olema just see, millega peaksime võitlema selle nimel, et meil oleks seadus, mis tagaks meie täieliku võrdsuse sõiduautodega, kuid ausalt öeldes pean seda keeruliseks, sest me teame, et me ei ole samasugune nagu väikesõiduk, nii nagu selle mõju, nii palju kui see mulle kui kasutajatele teeb haiget. Kehtivaid matkaautosid käsitlevaid õigusakte ja DGT soovitusi näete alati nende ametlikul lehel siin https://www.dgt.es/muevete-con-seguridad/viaja-seguro/en-autocaravana/ . Sektoris valitseb meie ees seisva võitluse tõttu palju segadust. Seega, selgituseks, reguleerib avalike teede kasutamist iga linnavolikogu, oma määruste ja määrustega. Need määrused võivad seaduslikult keelata haagissuvilate juurdepääsu või parkimise. Need määrused on aga seaduslikud vaid siis, kui need sisaldavad seaduse 40/2015 õiguste piiramiseks seaduslikult nõutavat põhjendust. Näiteks peab neil olema selge põhjendus, mis seab esikohale ohutuse ja ligipääsetavuse avalikel teedel. Mõnel juhul on need määrused motiveeritud ja täiesti seaduslikud. Sa peaksid seda teadma, mu sõber, kuigi see võib meile raskelt mõjuda. Ma ütlen teile seda UOC õigus- ja riigiteaduste osakonna professorina. Enamikul omavalitsuste tehtud määrustest puudub aga piisav motivatsioon ja seetõttu on paljud õigustühised ja mõnikord ka otsekohesed, kuna rikuvad põhiõigusi motiveerimata. Küsimus on väga keeruline. Aga see on meie riigi juriidiline reaalsus ja sellega tuleb võidelda iga päev. Iga juhtum on ainulaadne ning iga omavalitsust tuleb uurida ja analüüsida. Paljud inimesed panevad sildi üles ilma ühegi määruse või määruseta, mis on lihtsalt ebaseaduslik ja trahvi saab hõlpsasti ja ilma probleemideta edasi kaevata. Ühesõnaga, meiesuguses väga keerulises riigis on juriidiline keeris ja hulk konkreetseid juhtumeid, mis pole meie sektorimudelis veel selgelt määratletud. See nõuab peaaegu lõputööd. Kallistus, sõber.