Blogi

Kas ideaalne matkaauto hind on tänapäeva reaalsuses olemas? Siin räägime teile oma kogemusest ja matkaauto kulude tegelikkusest täna, ostu ajal ja ka pärast seda.

Need, kes armastavad haagissuvila maailma, teavad, et matkaauto ostmine on unistuse täitumine, sest ilmselt oleme aastaid selle järele igatsenud ja veel palju aastaid säästnud või otsinud võimalusi, kuidas see võimalikuks teha. Kuid pealegi, kui palju läheb mul iga-aastane matkaauto ülalpidamine maksma? See on asja tuum; Selle soetamise raskus ei ole veel kõik, sest me peame mõtlema selle kindlustamisele, ülalpidamisele, maksude ja ülevaatuste tasumisele ning parkimiskoha leidmisele, kui me seda ei kasuta. Aga loomulikult, kui oleme jõudnud sellesse punkti, kus oleme juba omanikud, võtame ohverduse vastu samasuguse kirega (muud võimalust pole) kui ratastel puhkust nautides.

Allpool selgitame matkaauto algmaksumust, tüübi keskmist hinda ja kulusid, millega matkaauto omanikuna kokku puutute. See on meie matkaautode reisijuhi oluline osa . Võime teile kohe alguses öelda, et selle ostmine maksab teile 35 000–80 000 eurot, olenevalt sellest, kas tegemist on uue või kasutatud autoga, ning et keskmised aastased hoolduskulud jäävad vahemikku 1.500–3.000 eurot . Me teame, et hooldus pole odav ja sõiduki amortisatsioon sõltub teie aastaste sõitude arvust, kuid hea hooldus aitab kahtlemata teie matkaauto eluiga maksimeerida.

Lähme sinna!

Kui palju maksab matkaauto? Kas on olemas ideaalne matkaauto hinna ja kvaliteedi suhe?

Uued matkaautod

Matkaauto leidmine, olgu see siis uus või kasutatud, on tänapäeval muutunud üsna keeruliseks. Covidi põhjustatud sektori buum ja toorainetootjaid mõjutanud kriis on tootmist aeglustanud. Lisaks on nõudlus pakkumisest suurem , mis on viimastel aastatel haagissuvilate sektori hindu tõstnud .

Hea näide on meie uue matkaauto hind. Ostsime oma Challenger 396 neli aastat tagasi lõpphinnaga 54 500 eurot, mis sisaldas makse ja lisasid nagu Remise rulood, päikesepaneel, televiisor, varikatus, sääsevõrgud, gaasisignalisatsioon ja ühe juhtimisega gaasisüsteem. Tänapäeval maksab see sama matkaauto kõigi nende lisade ja registreerimismaksuga ligi 75 000 eurot. See on umbes 20 000 eurot rohkem kui neli aastat tagasi . Hullumeelne, kas pole?

Kasutatud asjade turg

Samal ajal on uute matkaautode hindade ja tarneaegade tõus suurendanud nõudlust kasutatud autode turul. See on toonud kaasa selle, et saate leida meie omaga sarnase matkaauto, mis on neli aastat vana, sama hinna eest, mille me selle eest uue eest maksisime! Hullumeelne, kas pole?

Noh, see on see, mis on tänapäeval matkaautode hindade osas. Matkaauto hind, mis on meie hinnangul praegust buumiolukorda arvestades veidi liig.

Kui kaalute kasutatud matkaauto ostmist, ärge unustage lugeda meie hiljuti kirjutatud artiklit "10 nippi kasutatud matkaauto ostmiseks ".

Muud lahendused soodsama hinnaga matkaautole

Ajaloolised vanaprouad

Sellest hoolimata, kui otsite vanemat matkaautot, võite leida umbes 35 000 euro eest umbes 10 aastat vana või isegi vanema ja odavama. Pidage siiski meeles, et vanemad matkaautod vajavad rohkem remonti. Me teame seda oma kogemusest, aga teame ka, et see on lahendus meie unistusele.

Ostmine väljaspool Hispaaniat

Lõpuks, veel üks lahendus odavamate matkaautode leidmiseks on otsida turge väljaspool Hispaaniat. Prantsusmaa ja Saksamaa on matkaautode turul Hispaaniast 30 aastat ees , seega on seal laiem valik kasutatud matkaautosid ja sageli paremate hindadega.

Kui aga ostate välismaalt, siis ärge unustage lisada vähemalt 6.000 eurot paberimajanduse ja homologatsiooniks saatmise kulude eest. Samuti veenduge, et registreerimisdokumentides ei oleks märgitud, et matkaauto kaalub 4200 kg; vastasel juhul vajate veoautojuhiluba või peate vähendama selle kaalu. Teistes riikides, näiteks Prantsusmaal, saate matkaautot juhtida tavalise autojuhiloaga (B-kategooria) isegi siis, kui see ületab 3500 kg, kuni 4200 kg, seega on see asi, mida ostuprotsessi käigus meeles pidada.

Vaatame nüüd meie matkaauto iga-aastase hoolduse kulusid.

Matkaautoga reisimine on just see, reisimine! Sihtkoht ei ole nii oluline kui reis ise ja seetõttu on sõiduki hooldus pärast ostmist hädavajalik. Meie vajadustele 100% ulatuses vastav haagissuvila ja hea kindlustus ettenägematuteks sündmusteks on tugisambad, et saaksime nautida vabadust, mida meie sõiduk meile annab.

Isegi pärast kauaoodatud matkaauto soetamist ei lõpe kulud sellega. Jagame matkaauto hoolduskulud tüübi järgi. Valmis? Alustame!

Sõiduki aastamaksud ja tasud

Selles kulude jaotises näete, et kogumaksumus sõltub suuresti sõiduki tüübist ja vanusest ning isegi omavalitsusest, kus haagissuvila registreerite, ja autonoomsest piirkonnast, kus te elate.

IVTM, Kommunaalmaks mehaaniliselt liikuvatelt sõidukitelt

See on iga-aastane munitsipaalmaks ja selle summa sõltub teie elukohajärgsest omavalitsusest. Tavaliselt jääb see vahemikku 60–300 eurot aastas.

Sõiduki tehniline ülevaatus (ITV)

Alates neljandast aastast pärast sõiduki registreerimist 40–70 eurot . Nelja kuni kümne aasta jooksul läbib sõiduk ITV (MOT) ülevaatuse iga kahe aasta tagant ja alates kümnendast aastast iga-aastane.

Sõidukite CO2 heitkoguste maks

Uus maks, mille kehtestasid 2021. aastal mõned Hispaania autonoomsed piirkonnad, näiteks Kataloonia. Sõltuvalt sõiduki saaste- ja CO2-heitekategooriast jääb maks vahemikku 0–100 eurot aastas.

Matkaauto kindlustus

See on kahtlemata meie matkaauto üks olulisemaid püsikulusid aastas. Maksumus sõltub valitud kindlustuse tüübist – kasko, omavastutusega või kolmanda osapoole kindlustus – ning kindlustusseltsist ja pakutavast kaitsest. Matkaauto kaskokindlustuse ja keskmise omavastutusega kindlustuse keskmine maksumus on aga 400–600 eurot aastas . Reisimisel ei saa me ohutuse pealt kokku hoida ja seetõttu peaksime endale kindlust andma, et kui reisi ajal peaks midagi juhtuma, oleme alati hästi kaetud.

Meie hinnangul on väga oluline, et kindlustus oleks kaskoomavastutusega või ilma ning kataks konkreetsed olukorrad, millega matkaautoga reisides kokku puutume. Samuti on oluline, et kindlustusselts võimaldaks meil intsidente lihtsalt avada ning oleks läbipaistev ja otsustav.

Kuna me teame, et hind on otsustav tegur, saate meie kogemustest ja hinnavõrdlusest kasu artiklist, mille leiate järgmisel lingil: https://www.kucavana.es/seguro-autocaravana/ . Hea kindlustusseltsi valimine on tõesti seda väärt; me teame omast kogemusest, et peenes kirjas öeldu võib õnnetuse korral väga kahjulik olla, seega lugege kindlasti hoolikalt meie postitust ja võrdlusi.

Meie matkaauto mehaaniline hooldus keskmise hinnaga

Kui tahame, et meie matkaauto toimiks 100%, tarbiks täpselt õiges koguses bensiini ja töötaks ning kestaks palju aastaid, on see osa ülioluline.

Nagu iga teise sõiduki puhul , peaksime iga-aastase ülevaatuse maksumuseks arvestama umbes 200–600 eurot ja hammasrihma vahetuse puhul umbes 400–600 eurot , näiteks iga 120 000 kilomeetri järel või siduri vahetamise korral.

Meie matkaautode jalatsite hooldus keskmine hind

Mootorist sama oluline või olulisem on meie matkaautode õige sobitamine. Meie turvalisus sõltub sellest pidevalt. Need on rasked sõidukid ja me ei saa riskida plahvatusega, mis muudaks meie sõidu ebastabiilseks ja võib põhjustada õnnetuse.

Soovitatav on kasutada spetsiaalselt matkaautodele mõeldud rehve , mida nimetatakse matkaauto rehvideks. Sõltuvalt kaubamärgist võivad need maksta umbes 120–220 eurot tükk, kokku umbes 500–800 eurot . Keskmiselt tuleb neid vahetada iga 50 000 km järel . See sõltub sellest, kuidas te oma matkaautot kasutate. Üks nõuanne: jälgige oma rehve ja ärge kunagi ületage nende piire.

Veel üks asi, mida meeles pidada, on talverehvid . Talvise spordihuvilistele nagu meie on talverehvid või vähemalt aastaringsed rehvid praktiliselt kohustuslikud ja alati spetsiaalselt matkaautodele mõeldud. Meie kasutasime matkaautodele mittevajalikke rehve ja sõiduki kaalu tõttu need deformeerusid ning oleksid peaaegu rehvi lõhkenud, seega olge ettevaatlikud.

Kui sul on nelja aastaaja rehvid, siis pole sul midagi muud vaja, aga talverehvid tuleb üldiselt kevade saabudes välja vahetada. See hõlmab rehvide vahetamise kulusid ja kui sul kodus ruumi pole, siis ka nende hoiustamise kulusid. Kokku võib see sulle aastas maksta 30–200 eurot , olenevalt sinu elukohast ja remonditöökojast, mis rehvivahetust ja hoiustamist teostab.

Matkaauto veepidavuse garantii säilitamine

Uute matkaautode puhul on midagi, mida paljud inimesed esialgu ei taipa: ostu sooritamisel lubatud 5, 7 või 10 aasta veekindluse garantii säilitamiseks on omamoodi "revolutsiooniline maks": iga-aastane veekindluse kontroll. See kontroll hõlmab vee pritsimist voolikuga ja mõnikord tunneme end rumalana, sest nad küsivad selle eest keskmiselt umbes 100 eurot aastas. Kas lased selle ära teha või kui tekib pragu või midagi muud, võivad asjad palju hullemaks minna. Ma räägin kogemusest, kuna mul oli matkaautos pragu ja õnneks olid meil veekindluse kontrollid ajakohased.

Matkaautode hooldus keskmine hind

Matkaauto on sisuliselt teine ​​kodu ja seetõttu vajavad rajatised regulaarset ülevaatust ja hooldust, et lahendada levinud probleeme, nagu ummistused, torudest tulev ebameeldiv lõhn ja vajadus keemiliste tualettide väljavahetamiseks. Lisaks nende probleemide parandamise kuludele peame arvestama ka hea ennetava hoolduse olulisusega.

Veepaakide, torude ja keemiakäimlate hooldus

Esiteks peame tagama nõuetekohase hoolduse, eriti veepaakide, torude ja keemilise tualeti puhul, et vältida ummistusi ja ebameeldivaid lõhnu . See hõlmab spetsiaalsete toodete ostmist, mis pole just odavad, ning vajaliku hoolduse tegemist, et vältida probleeme ja ennekõike halbu lõhnu. Selle aastase hoolduse jaoks planeerige toodetele keskmiselt 50–100 eurot.

Gaasipaigaldiste kohustuslik kontroll

Lisaks, kuigi vee- ja küttesüsteemid ei vaja kohustuslikku hooldust, tuleb gaasipaigaldisi ametlikult kontrollida iga 5 aasta järel või Baskimaal iga 4 aasta järel. Seda reguleerib kuninglik dekreet 1085/1995, millega kiideti heaks gaasiliste kütuste levitamise ja kasutamise tehnilised eeskirjad ja nende tehnilised juhised. Lühidalt öeldes peate oma gaasi kontrollima iga 5 aasta järel, mis maksab 50–100 eurot.

Lisaaku vahetus

Meie energia sõltub peamiselt abiakudest ja päikesepaneelidest, mistõttu on oluline tagada nende kõigi hea hooldus.

Standardse pliiaku keskmine eluiga võib olenevalt kasutusest olla 2–5 aastat (need meist, kes suusatavad, näevad kindlasti selle eluea olulist lühenemist) ja selle maksumus sõltub tootevalikust. Tipptasemel akud maksavad kergesti üle 300 euro, samas kui odavamad maksavad umbes 100 eurot. Igal juhul on oluline osta kvaliteetne aku, mille mahutavus vastab teie vajadustele, sest investeering tasub end pikas perspektiivis ära ohutuse ja vastupidavuse osas.

Nagu meiegi oma matkaauto puhul, soovitame ka sel juhul kulutada veidi rohkem heade liitiumakude peale, et säästa hoolduse ja ootamatute kulude pealt. Liitiumakud kestavad 500–1000 tühjendustsüklit, mis tähendab 5–20 aastat kasutust, olenevalt nende kvaliteedist ja kasutusest. Pidage meeles, et liitiumaku algne maksumus koos süsteemi kohandamiseks vajaliku paigaldusega võib ulatuda umbes 1000 euroni ja keskmiselt maksab odavama aku vahetamine iga 10 aasta järel umbes 500–600 eurot.

Parkimiskoha üürile andmine, kui meil pole kohta, kust seda maha jätta

Võib-olla on esimene küsimus, mis enne ostmist pähe tuleb, teadmine, kuhu me matkaauto parkima hakkame. Ei ole soovitatav seda välja jätta, kuna see võib põhjustada tüsistusi, ja kahtlemata, kui saame seda kodus hoida, on see esimene võimalus.

Kui meil aga ruumi pole, peame oma kuludele lisama välisparkla renti, mis võib olenevalt asukohast ja pakutavatest teenustest moodustada 50–300 eurot kuus. Seal on avatud matkaautode parklad, mis on odavamad kui kaetud või kinnised, ja matkaautode parklad, kus on rohkem või vähem vee tühjendus- ja täitmisteenus, mis muudavad ka hinnad kõikuvaks.

Seega, kui peame rentima matkaautodele parkimiskoha, läheb see meile aastarendi eest maksma 600–3600 eurot või rohkem.

Ja kuna me küsime, siis on palju abi, kui parkla on meie kodule suhteliselt lähedal, nii selle järelevalve kui ka selle mugavuse pärast, mida see meile väljasõidu planeerimisel pakub.

Järeldused ja kokkuvõtted, kui palju matkaauto aastas keskmiselt maksab

Pärast matkaauto hoolduskulude ükshaaval analüüsimist võime öelda, et keskmiselt peame matkaauto hoolduseks aastas kokku hoidma 1.500 eurot või 3.000 eurot, kui vajame parkimiskohta.

Selle arvutuse oleme teinud järgmise jaotusega, mis on ligikaudne ja keskmine kuludest, mis meil ja matkaautodega sõpradel on:

• Maksudeks ja ITV-ks ca 300€
• Kindlustus ca 450€
• Rehvihoolduseks ca 200€
• Mootori, lekke ja gaasi kontrolliks ca 400€
• Hoolduspuhastusvahendid ca 50€
• Akud umbes 100 €
• Parkla rent ca 1500€

See on ligikaudne kokkuvõte kuludest, mis kaasnevad meie matkaauto hooldamisega, et see oleks alati uueks seikluseks valmis, ja need on seda väärt seni, kuni integreerime selle oma elustiili ja naudime seda jätkuvalt, mida tuntakse elava amortisatsioonina. Ainult nii saab kulutusi meie turvalisuse ja heaolu kasuks vähendada. Küll aga satume kehvasse olukorda, kui lõpetame sõiduki hoolduse ja hakkame raha kaotama, sest isegi müües ei saa me hooldatud sõiduki eest sama palju tagasi kui hooldamata sõiduki eest.