Сколько стоит автодом? Реальные затраты до и после покупки

Существует ли в современной реальности автодом по идеальной цене? Здесь мы рассказываем вам о нашем опыте и реальных затратах на дом на колесах сегодня, во время покупки и после.

Любители мира караванов знают, что приобретение дома на колесах воплощает в жизнь мечту, поскольку, конечно же, мы жаждали этого в течение многих лет и еще много экономили или искали средства, чтобы сделать это возможным. А также, сколько мне будет стоить ежегодное обслуживание автодома? В этом суть вопроса; Сложность его приобретения — это еще не все, поскольку нам придется подумать о его страховании, обслуживании, уплате налогов и проверок, а также о поиске парковочного места, когда мы им не пользуемся. Но, конечно, как только мы достигаем того момента, когда мы уже являемся владельцами, мы принимаем жертву с той же страстью (другого выбора нет), как и тогда, когда мы наслаждаемся отдыхом на колесах.

Ниже мы расскажем о первоначальной стоимости автодома, средней цене каждого типа и расходах, с которыми вы столкнетесь как владелец автодома. Это важный раздел нашего путеводителя по путешествиям на автодоме . Сразу скажем, что покупка обойдется вам от 35 000 до 80 000 евро, в зависимости от того, новый он или подержанный, а средние ежегодные расходы на техническое обслуживание составят от 1.500 до 3.000 евро . Мы знаем, что техническое обслуживание недешево, и что амортизация автомобиля будет зависеть от количества поездок в год, но хорошее техническое обслуживание, несомненно, поможет максимально продлить срок службы вашего автодома.

Поехали туда!

Сколько стоит автодом? Существует ли идеальный дом на колесах по соотношению цена-качество?

Новые автодома

Найти автодом, новый или подержанный, в наши дни стало довольно сложной задачей. Бум в этом секторе, вызванный COVID-19, и кризис, затронувший производителей сырья, замедлили производство. Кроме того, наблюдается избыток спроса над предложением , что привело к росту цен в секторе караванинга в последние годы.

Яркий пример — цена нашего нового автодома. Четыре года назад мы купили наш Challenger 396 за 54 500 евро, включая налоги и дополнительные опции, такие как жалюзи Remis, солнечная панель, телевизор, навес, москитные сетки, газовый датчик и газовая система с одним управлением. Сегодня этот же автодом со всеми этими опциями и регистрационным налогом стоит около 75 000 евро. Это примерно на 20 000 евро больше, чем четыре года назад . Безумие, не правда ли?

Рынок секонд хенд

В то же время, рост цен и сроков доставки новых автодомов привел к увеличению спроса на вторичном рынке. Это привело к тому, что вы можете найти автодом, подобный нашему, четырехлетнему, по той же цене, которую мы заплатили за него новым! Просто невероятно, не правда ли?

Что ж, это то, что сегодня происходит на уровне цен на автодома. На наш взгляд, цена на дом на колесах немного завышена из-за сегодняшнего бума.

Если вы подумываете о покупке подержанного автодома, не забудьте прочитать нашу недавно опубликованную статью «10 советов по покупке подержанного автодома ».

Другие решения для более доступного автодома

Исторические старушки

Несмотря на это, если вы ищете подержанный автодом, вы можете найти вариант примерно за 35 000 евро, возрастом около 10 лет или даже больше, и по более низкой цене. Однако имейте в виду, что подержанные автодома требуют больше ремонта. Мы знаем это по собственному опыту, но мы также знаем, что это решение нашей мечты.

Покупайте за пределами Испании

Наконец, еще один способ найти автодома по более низкой цене — это поискать на рынках за пределами Испании. Франция и Германия опережают Испанию на 30 лет на рынке кемперов, поэтому там более широкий выбор подержанных автодомов, часто по более выгодным ценам.

Однако, если вы покупаете автодом за границей, не забудьте добавить как минимум 6.000 евро на оформление документов и стоимость доставки для омологации. Также убедитесь, что в регистрационных документах не указано, что вес автодома составляет 4200 кг; в противном случае вам потребуется водительское удостоверение категории B или придется занизить его вес. В других странах, например, во Франции, можно управлять автодомом со стандартными водительскими правами категории B, даже если его вес превышает 3500 кг, но не более 4200 кг, поэтому это следует учитывать в процессе покупки.

Теперь посмотрим структуру расходов на годовое содержание нашего автодома.

Путешествие в автодоме – это именно Путешествие! Пункт назначения не имеет такого большого значения, как пройденный путь, и по этой причине техническое обслуживание нашего автомобиля имеет важное значение после его покупки. Дом на колесах, отвечающий нашим потребностям на 100 %, и хорошая страховка на случай непредвиденных событий — это основа, позволяющая наслаждаться свободой, которую дает нам наш автомобиль.

Даже после приобретения долгожданного автодома расходы на этом не заканчиваются. Давайте разберем расходы на техническое обслуживание автодома по типам. Готовы? Вперед!

Ежегодные налоги и сборы на транспортное средство

В этом разделе расходов вы увидите, что общая стоимость будет во многом зависеть от типа транспортного средства и его возраста, а также от муниципалитета, в котором вы регистрируете автодом, и автономного сообщества, в котором вы живете.

IVTM, Муниципальный налог на механическую тягу

Это ежегодный муниципальный налог, размер которого зависит от муниципалитета, в котором вы проживаете. Обычно он составляет от 60 до 300 евро в год.

Технический осмотр транспортных средств (ИТВ)

Стоимость технического осмотра составляет от 40 до 70 евро, начиная с четвертого года после регистрации транспортного средства. В период от четырех до десяти лет транспортное средство будет проходить техосмотр (ITV) каждые два года, а начиная с десятого года – ежегодно.

Налог на выбросы CO2 от транспортных средств

В 2021 году некоторые автономные сообщества Испании, такие как Каталония, ввели новый налог. В зависимости от категории выбросов загрязняющих веществ и CO2 транспортное средство, размер налога составляет от 0 до 100 евро в год.

Автострахование

Это, несомненно, одна из самых значительных фиксированных ежегодных статей расходов нашего автодома. Стоимость будет зависеть от выбранного типа страхования — комплексное, с франшизой или страхование ответственности перед третьими лицами — а также от страховой компании и предлагаемого покрытия. Однако в среднем ожидайте заплатить от 400 до 600 евро в год за комплексное страхование со средней франшизой для автодома. Когда дело касается путешествий, мы не можем экономить на безопасности, поэтому мы должны быть уверены, что в случае любого происшествия во время поездки мы всегда будем хорошо застрахованы.

На наш взгляд, очень важно, чтобы страхование было комплексным, с франшизой или без нее, и чтобы оно охватывало конкретные ситуации, в которых мы можем оказаться при путешествии на автодоме. Также важно, чтобы страховая компания позволяла нам легко открывать инциденты, была прозрачной и решительной.

Поскольку мы знаем, что цена является решающим фактором, вы можете воспользоваться нашим опытом и сравнением цен, представленными в статье по следующей ссылке: https://www.kucavana.es/seguro-autocaravana/ . Выбор хорошей страховой компании действительно стоит того; мелкий шрифт может иметь очень негативные последствия в случае аварии, мы знаем это по опыту, поэтому обязательно внимательно прочитайте статью и приведенные нами сравнения.

Механическое обслуживание нашего автодома средней цены

Если мы хотим, чтобы наш дом на колесах работал на 100%, потреблял правильный и необходимый бензин, работал и прослужил долгие годы, эта часть жизненно важна.

Ориентировочная стоимость ежегодного технического осмотра, как и для любого другого автомобиля, составляет около 200-600 евро , а замена ремня ГРМ (примерно каждые 120 000 километров) или замена сцепления — около 400-600 евро .

Уход за обувью нашего автодома средней цены

Это не менее важно, чем двигатель, чтобы он хорошо подходил для наших автодомов. От этого постоянно зависит наша безопасность. Это тяжелые транспортные средства, и мы не можем рисковать взрывом, который нарушит стабильность нашего вождения и может стать причиной аварии.

Рекомендуется использовать шины, специально разработанные для автодомов, так называемые «кемперные шины». В зависимости от марки, они могут стоить от 120 до 220 евро за штуку, что в сумме составляет около 500-800 евро . В среднем, их нужно менять каждые 50 000 км . Это зависит от того, как вы используете свой автодом. Один совет: следите за состоянием шин и никогда не превышайте их допустимые пределы.

Ещё один важный момент — зимние шины . Для любителей зимних видов спорта, таких как мы, зимние шины, или, по крайней мере, всесезонные, практически обязательны, и всегда специально разработаны для автодомов. Мы использовали шины, не предназначенные для автодомов, и из-за веса автомобиля они деформировались и чуть не лопнули, так что будьте осторожны.

Если у вас всесезонные шины, вам больше ничего не понадобится, но если у вас зимние шины, то, как правило, их нужно будет менять с наступлением весны. Это включает в себя стоимость замены шин и, если у вас нет места дома, стоимость их хранения. В общей сложности это может обойтись вам от 30 до 200 евро в год , в зависимости от места вашего проживания и автосервиса, который занимается заменой и хранением шин.

Сохранение гарантии на гидроизоляцию автодома

Для новых владельцев автодомов есть один нюанс, о котором многие поначалу не знают: существует своего рода «революционный налог» на поддержание гарантии водонепроницаемости на 5, 7 или 10 лет, обещанной при покупке: ежегодная проверка водонепроницаемости. Эта проверка включает в себя промывание водой из шланга, и иногда мы чувствуем себя глупо, потому что в среднем за это берут около 100 евро в год. Либо вы её пройдёте, либо, если появится трещина или что-то подобное, ситуация может значительно ухудшиться. Я говорю это из собственного опыта, у меня в автодоме была трещина, и, к счастью, мы своевременно проводили проверки водонепроницаемости.

Обслуживание объектов автодома средняя цена

Автодом по сути является вторым домом, и поэтому его инфраструктура нуждается в регулярных осмотрах и постоянном техническом обслуживании для устранения распространенных проблем, таких как засоры, неприятные запахи из труб и необходимость замены химических туалетов. Помимо стоимости ремонта этих проблем , необходимо также учитывать важность качественного профилактического обслуживания.

Техническое обслуживание резервуаров для воды, труб и химических туалетов

Во-первых, необходимо обеспечить надлежащее техническое обслуживание, особенно резервуаров для воды, труб и химического туалета, чтобы предотвратить засоры и неприятные запахи . Это потребует приобретения специальных средств, которые стоят недешево, и проведения необходимого технического обслуживания для предотвращения проблем и, прежде всего, неприятных запахов. На ежегодное техническое обслуживание следует заложить в среднем 50-100 евро на необходимые средства.

Обязательная проверка газовых установок

Кроме того, хотя системы водоснабжения и отопления не требуют обязательного технического обслуживания, газовые установки должны проходить официальную проверку каждые 5 лет , или каждые 4 года в Стране Басков. Это регулируется Королевским указом 1085/1995, который утвердил Технические правила распределения и использования газообразного топлива и соответствующие технические инструкции. Вкратце, вам потребуется проходить проверку газового оборудования каждые 5 лет, что обойдется от 50 до 100 евро.

Замена вспомогательной батареи

Наша энергия зависит в основном от вспомогательных батарей и солнечных батарей, поэтому важно гарантировать хорошее обслуживание всего этого.

Стандартный свинцово-кислотный аккумулятор в среднем служит от 2 до 5 лет в зависимости от интенсивности использования (для тех, кто занимается горнолыжным спортом, срок его службы значительно сократится), а его стоимость будет зависеть от модели. Аккумуляторы высокого класса легко могут стоить более 300 евро, в то время как более дешевые обойдутся примерно в 100 евро. В любом случае, важно приобрести качественный аккумулятор с достаточной емкостью, поскольку инвестиции окупятся в долгосрочной перспективе с точки зрения безопасности и долговечности.

В этом случае, как и в нашем автодоме, мы рекомендуем потратить немного больше на качественные литиевые батареи, чтобы сэкономить на обслуживании и непредвиденных расходах. Литиевые батареи выдерживают от 500 до 1000 циклов разряда, что соответствует сроку службы от 5 до 20 лет, в зависимости от их качества и интенсивности использования. Имейте в виду, что первоначальная стоимость литиевой батареи плюс установка для адаптации системы может достигать около 1000 евро, а в среднем замена более дешевой батареи каждые 10 лет обходится примерно в 500-600 евро.

Аренда парковки, если у нас нет места, чтобы ее оставить

Знать, где мы собираемся припарковать автодом, — это, пожалуй, первый вопрос, который приходит на ум перед его покупкой. Не рекомендуется оставлять его на улице из-за осложнений, которые он может вызвать, и, без сомнения, если мы сможем сохранить его дома, это будет первый вариант.

С другой стороны, если у нас нет места, нам придется добавить к нашим расходам аренду внешней парковки, которая может составлять от 50 до 300 евро в месяц в зависимости от местоположения и предлагаемых услуг. Существуют открытые парковки для автодомов, которые дешевле, чем крытые или закрытые, а также парковки для автодомов, на которых имеется больше или меньше услуг по сливу и наполнению воды, цены на которые также различаются.

Таким образом, если нам придется арендовать парковочное место для автодома, это обойдется нам от 600 до 3600 евро или больше за годовую аренду.

И если мы попросим об этом, нам очень поможет, если парковка будет расположена относительно близко к нашему дому, как из-за ее наблюдения, так и из-за легкости, которую она предоставит нам, когда мы планируем прогулку.

Выводы и итоги о том, сколько в среднем стоит автодом в год

Проанализировав по пунктам все расходы, которые нам придется понести на содержание нашего автодома, мы можем сказать, что в среднем нам придется откладывать 1.500 евро в год на его обслуживание или 3.000 евро, если нам понадобится место для его парковки.

Мы сделали этот расчет с такой разбивкой, которая является приблизительной и представляет собой среднее значение расходов, которые мы и друзья с домом на колесах несем:

• Около 300 евро на налоги и ITV.
• Около 450 евро за страховку
• Около 200 евро на обслуживание шин.
• Около 400 евро на проверку двигателя, уплотнений и газа.
• Около 50 евро за чистящие средства для ухода.
• Около 100 евро за батарейки.
• Около 1500 евро за аренду парковки.

Это, грубо говоря, сводка расходов, связанных с содержанием нашего автодома, чтобы он всегда был готов к новому приключению, и они того стоят, пока мы интегрируем его в свой образ жизни и продолжаем получать от него удовольствие. который известен как эмпирическая амортизация. Только таким образом расходы уменьшаются в пользу нашей безопасности и благополучия. Однако мы терпим неудачу, когда отказываемся от обслуживания автомобиля и начинаем терять деньги, поскольку, даже если мы его продадим, мы не получим за обслуживаемый автомобиль столько же, сколько за необслуживаемый.