Neste momento, está à procura de pneus ou correntes de inverno para autocaravana? O que escolher?

Pneus de inverno ou correntes para o motorhome? O que escolher?

Pneus de inverno ou correntes de neve para autocaravanas? Colocamos sapatos novos em Kucavana!

Chegamos no final do outono, cai a primeira neve e as dúvidas nos assaltam, como equipamos o nosso veículo, autocaravana, de 7,5 metros e cerca de 3500 kg para fazer as nossas viagens à montanha com segurança? Correntes de neve para autocaravanas em metal, tecido, pneus de inverno, para todas as estações? Em duas ou nas quatro rodas? Você começa a fazer perguntas, a documentar-se e a olhar os fóruns ... acaba fazendo uma bagunça ...

Vamos começar: pneus para motorhome no inverno ou correntes de neve para motorhomes? DEPENDE! 

O mais importante é considerar o uso e analisar a área em que vivemos, em Barcelona ou perto do clima que temos, não precisamos de pneus de inverno, a menos que subamos todo fim de semana para áreas frias ou em risco de queda de neve Se planejamos esquiar duas vezes por ano com a CA, devemos observar a previsão do tempo e subir apenas se não houver alertas; portanto, com algumas correntes de neve para motorhomes sair do inesperado, teríamos o suficiente.

Se moramos em áreas onde é normal ficar abaixo de 7 graus, a melhor opção são os pneus de inverno, abaixo dessa temperatura um pneu de inverno é mais eficaz do que o normal mesmo quando seco, quando falamos em eficácia. Queremos dizer que freiamos em menos de um metro.

Se decidirmos sobre as correntes de neve para motorhome, os mais eficazes são metálicos de toda a vida. 

Mas eles precisam de um pouco de prática para colocá-los rapidamente e pesam um pouco> 10kg. Os de tecido podem nos tirar da pressa, mas duram pouco e sua eficácia é menor e então temos um misto como correntes de neve para motorhomes de Punho Michelin Esay, facilidade de montagem, como as de tecido, mas com elos metálicos, mas como não é ouro, tudo o que brilha a nível europeu é aprovado apenas na França e na Itália, ou seja, no caso de encontrarmos na Alemanha sinal de equipamento específico para neve, Nós poderíamos usar.

A propósito, recomenda-se montá-los nas 4 rodas nas correntes de neve para motorhomes devido ao tamanho e peso do motorhome !!!

Aqui você pode ver como é fácil removê-los:

Também é necessário levar em consideração quais países iremos visitar e consultar a legislação de cada país; por exemplo, na Áustria, o uso de pneus de inverno é obrigatório de 1 de novembro a 15 de abril para veículos de até 3,5 toneladas, em A Itália em certas regiões também é, a Alemanha ...

Queremos pneus de inverno !!! Lado de fora correntes de neve para motorhome E agora qual escolhemos?

Em primeiro lugar, encontramos a legislação espanhola que considera os pneus de inverno como uma alternativa válida às correntes de neve, conforme declarado no Regulamento Geral sobre Veículos, baseado no Real Decreto 2822/1998 de 23 de dezembro:

«Quando o uso de correntes ou outros dispositivos antiderrapantes autorizados é obrigatório ou recomendado, as correntes ou dispositivos antiderrapantes devem ser colocados em pelo menos uma roda motriz de cada lado do veículo, ou devem ser usados ​​pneus especiais, [...] Se os pneus pregos presentes, como os usados ​​em pavimentos com gelo, terão bordas arredondadas e não se projetarão da superfície mais de dois milímetros.

Se forem usados ​​pneus especiais para neve, eles serão marcados com a inscrição M + S, MS ou M & S, e devem ter uma capacidade de velocidade igual ou superior à velocidade máxima prevista para o veículo, ou não inferior a 160 Km / h se a velocidade máxima do veículo for superior a esta. "

MS ou M + S, inverno, durante toda a estação, 3PMSF, que bagunça!

Nem todos os pneus M + S são pneus de inverno, alguns pneus 4 × 4 e os pneus de camião dos eixos do diferencial também têm esta marcação e não por isso são pneus de neve, a nível visual teríamos isto:

Com o qual devemos procurar um pneu com a marca M + S (lama e neve) e 3PMSF ou o que é o mesmo símbolo de uma montanha com um floco de neve

O 3PMSF (Floco de neve de três picos de montanha) garante que o pneu passou por um processo de homologação de acordo com o método de certificação ETRTO (European Technical and Rim Technical Organization) no qual o desempenho do pneu é testado nas condições de inverno. Desde 2017, a legislação de alguns países, como Alemanha, Luxemburgo e República do Báltico, não permite mais a circulação com pneus M + S no inverno, considerando que apenas os pneus de inverno originais ostentam o símbolo 3PMSF.

Como curiosidade, existem pneus com pregos (M + SE), mas seu uso é limitado e restrito a determinados países e áreas onde é necessário um bônus, devido às condições climáticas.

Agora sim, pneus M + S com 3PMSF

Não discutiremos qual marca ou modelo é melhor, optamos por Goodyear Cargo Ultra Grip 2 por marca / preço, mas com o símbolo 3PMSF garantimos que, independentemente da nossa escolha, estaremos certos.

E se você não perguntar, apesar de carregar os 4 pneus de inverno e substituir as correntes, continuamos carregando as correntes, sempre podemos encontrar uma estrada muito gelada em que seu uso pode nos tirar apressadamente, para nós a segurança é o que Primeiro.

Finalmente e para nós, muito importante, planeje um pouco a rota, especialmente no inverno, verifique as previsões meteorológicas, as condições das estradas, os regulamentos do país e o bom senso!

P.S. O objetivo deste artigo não é concluir qual é a melhor opção, mas resumir as informações coletadas e os motivos que nos levaram a tomar a decisão.

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